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Une cartographie interactive sur la qualité de l'air dans le métro et le RER

Île-de-France Mobilités publie une cartographie interactive pour connaître l’état de la pollution aux particules dans les stations souterraines du réseau francilien opéré par la RATP et la SNCF. Cette cartographie, réalisée grâce au partenariat au long cours avec Airparif, révèle que 3 % des quais de gares et stations ont des niveaux de pollution élevés
Après avoir publié en janvier 2024 une première cartographie sur la qualité de l’air dans 44 stations de métro et de RER, Île-de-France Mobilités a mis en accès libre pour les voyageurs l’évaluation de la qualité de l’air dans l’ensemble des stations souterraines, avec la volonté de donner une information claire, transparente et évolutive aux voyageurs sur l’état de la pollution aux particules (PM10) dans chaque station. Cette cartographie a été rendue possible grâce à un travail avec Airparif et est basée sur les recommandations de l’ANSES à destination des voyageurs en termes de niveaux de concentrations particulaires en gare ou station. Sur cette carte figure ainsi l’ensemble des stations de métro et de RER situés en souterrain, avec, pour chaque station, les niveaux de pollution en particules par couleur (vert, jaune, rouge).
Cette initiative fait partie du plan d'action mis en place par Île-de-France Mobilités en 2022, afin notamment d'orienter et prioriser les actions de remédiation de la qualité de l'air intérieur. Mais ce plan comprend déjà des actions concrètes destinées à améliorer la qualité de l’air, avec par exemple l’installation de ventilateurs ou l’augmentation du débit de confort de certains ventilateurs afin de faire baisser la pollution aux particules et des expérimentations technologiques. On rappellera aussi que deux stations du RER C (Porte de Clichy et Neuilly Porte Maillot) seront dotées respectivement d’une solution de filtration mécanique des particules et d’une solution de filtration à l’eau. A noter aussi qu'une solution de traitement de l’air basée sur la filtration électrostatique est aussi déjà en cours d’expérimentation dans la station Belleville. Les premiers résultats de cette expérimentation d’une durée d’un an sont attendus pour début 2025.
Concernant le matériel roulant, des garnitures de freins sont en cours de déploiement sur le RER A afin de limiter l’émission de particules lors du freinage. Des garnitures et des semelles de frein sont également en test sur le RER C pour une durée de 18 à 24 mois, une option également prise pour certains matériels roulants des lignes de métro 2, 5 et 9. Ces nouvelles semelles devront contribuer à la réduction des émissions de particules. En cas de résultats concluants, ces semelles de freins pourront être généralisées sur les 3 lignes de métros concernées par les 13 stations avec des niveaux de pollution aux particules élevés. Cela permettra d’améliorer de façon significative la qualité de l’air dans ces stations. En effet, les émissions venant des plaquettes de freins des trains sont une des principales origines de l’empoussièrement dans les stations.
A l'occasion de la journée nationale de la qualité de l'air, la sortie de la nouvelle cartographie interactive est ainsi l'occasion pour Ile de France Mobilités de rappeler les investissements réalisés sur ce sujet, représentant environ 61 M€ depuis 2020, hors renouvellement du matériel roulant. Île-de-France Mobilités continuera de piloter et suivre les plans d’action des opérateurs sur la qualité de l’air, qui seront orientés par les résultats de la cartographie, et demandera donc aux opérateurs des mesures complémentaires si nécessaire, mesures qu’elle financera.
Photo source RATP