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Parce que les déplacements sont très restreints, l'usage de la voiture devient anecdotique. Si cela a des conséquences très visibles sur la qualité de l'air qui s'améliore, ce n'est pas sans risque pour les propriétaires de véhicules électriques. Car en cas d'immobilisation prolongée, une voiture électrique requiert un entretien spécifique pour maintenir son bon état de marche et ses capacités. D'où quelques conseils promulgués par Zeplug, spécialiste des services de recharge, qui valent d'ailleurs pour toute période d'arrêt d'usage prolongée d'un véhicule électrique, donc y compris pendant de longues semaines de congés.
Premier conseil, ne pas laisser la voiture débranchée tout le temps sans contrôler son niveau de charge. Il est en effet conseillé de la brancher aussi souvent que nécessaire pour maintenir un certain niveau de charge (et compenser les pertes régulières de charge). Car laisser son véhicule en batterie faible sur une trop longue période peut affecter les cellules des batteries et donc l'autonomie globale des batteries par la suite. Mais inversement, il n'est pas non plus conseillé de stocker le véhicule à 100 % de batterie, car cela entraînerait un vieillissement prématuré de la batterie. La juste charge pour une longue durée d'immobilisation se situe donc entre 50 et 75 %.
Deuxième point, la température. Les changements de température extérieure affectent la capacité de la batterie. Il est donc préférable de stationner la voiture dans un endroit clos, ni trop chaud, ni trop froid (typiquement un parking souterrain), pour rester aux alentours de 15°C. Les grosses variations que l'on connait depuis le début de la crise sanitaire et du confinement, rendent ce conseil d'autant plus pertinent....
Enfin, comme tout véhicule, il est toujours utile de surveiller les pneus. Pour éviter que le caoutchouc ne se déforme pendant une longue période d'inactivité, il est recommandé d'augmenter la pression des pneus (de 0,2 à 0,5 bars)...